马斯克口中足以“载入汗青的”Robotaxi Day松驰完毕，20分钟的轻视先容并不行让本钱买账，在随后的好意思股走动中（发布会次日，10月11日），特斯拉大跌8.78%，盘中跌幅一度扩大至10%，为8月5日以来最大跌幅，一日市值挥发近700亿好意思元（约合东说念主民币4947亿元）。

　　而竞争敌手如网约车公司优步（Uber）大涨10.81%，盘中创出历史新高，莱福特（Lyft）亦大涨9.59%。

　　发布会上，关于Robotaxi，身着玄色皮衣的马斯克长久将重心落在异日——Cybercab无东说念主驾驶汽车将于2026年持重参预分娩，最快2027年之前变成范畴制造并拜托，瞻望售价将低于3万好意思元……

　　当不雅众还在期待他展示这辆车上的黑科技，马斯克一句“Let's party”完毕发言、退出舞台。

　　不仅缺失本领细节和外不雅内饰遐想先容、落地日程磨蹭，监管梗胁制移、市集竞争强烈等机敏问题被“无缺”侧目，传奇中的打车把握软件也莫得出现。

　　让东说念主失望的发布会

　　溜背式弧线、车门为跑车经典鸥翼门遐想、莫得后视镜和充电插头，座舱里面唯有一块大屏和两个座椅，方针盘和踏板被断念，Cybercab汲取了特斯拉一如既往的极简风科技感。

　　这款“三无家具”——无方针盘、无踏板、无后视镜，意味着Cybercab将搭载L4级自动驾驶，即解脱东说念主类监督的皆备无东说念主驾驶FSD版块。

　　但这一车型现在莫得得回任何监管部门的开赴许可证，最初在好意思国脉土市集，枯竭方针盘或踏板并不顺应联邦车辆安全法条目。至于量产和上线的时间线，马斯克莫得给出，也莫得公布售价（哪怕是价钱畛域），仅默示，皆备自动驾驶FSD将很快杀青，瞻望来岁在好意思国得克萨斯州和加利福尼亚州推出皆备的无东说念主监督的FSD。

　　鉴于特斯拉经久以来的“跳票”作风，多位分析师并不投诚马斯克给出的时间表。

　　CFRA分析师内尔森（Garrett Nelson）默示，特斯拉近期家具阶梯图发奋细节，让咱们感到失望。天风外洋科技分析师郭明錤称，通过供应链信息评估，特斯拉的无东说念主出租车至少要到2027年第一季度智接头产，很难给特斯拉股价带来践诺的提振。杰富瑞（Jefferies）的分析师默示，马斯克莫得提供特斯拉自动驾驶本领取得施展的“可考据笔据”，这“使得咱们难以评估马斯克在大会上详尽蓄意的可行性，因为现在还莫得使用仅凭视觉的顺次杀青更高水平自动驾驶的前例”。

　　且特斯拉的FSD自动驾驶本领并非无缺，昨年2月，好意思国国度公路交通安全经管局就因为可能导致车祸的安全问题，最终让特斯拉调回了362758辆汽车。

　　敌手虎视眈眈

　　本领并不是沿路，反不雅特斯拉Robotaxi的竞争敌手们，其买卖化进度早已拉开序幕。

　　好意思国市集上，谷歌旗下的Waymo也曾在加州的洛杉矶与旧金山、亚利桑那州凤凰城持重开展Robotaxi业务，上月，该公司在二季度财报会议中晓示已完成200万次无东说念主驾驶行程；被通用汽车收购的Cruise，早在2022年2月就晓示向公众怒放Robotaxi管事。

　　在好意思国市集分析师看来，现在特斯拉的Robotaxi还很难撼动Uber和Lyft这些出行平台的地位，因为后者也曾开导了大范畴的运营网罗，即便特斯拉的Robotaxi价钱更低，但仍旧不行低估运营浩瀚自动驾驶车队的成本和复杂性，尤其是在用户需要管事的岑岭时段。

　　中国市集上，百度旗下的萝卜快跑已在11个城市怒放无东说念主驾驶测试，法例本年7月28日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶管事出行订单超700万单，且有望在本年年底在武汉杀青盈亏均衡，在特斯拉Robotaxi Day活动前夜，百度萝卜快跑被传忖度进攻民众市集；小马智行、文远知行等自动驾驶企业也都在加快Robotaxi的海表里落地；小鹏汽车的自动驾驶出租车业务也对准了2026年。

　　加盟式运营口头会是异日亮点吗？

　　尽管马斯克并莫得直面中枢问题，但仍有分析师默示看好。

　　投行Piper Sandler的分析师合计，特斯拉的“确实信徒”在这次发布会后“皆备成心义感到振奋”。好意思国银行分析师在一份敷陈中也默示，这次发布会“莫得亏负炒作”，但2026年开动分娩的蓄意“可能过于乐不雅”。投行Wedbush董事总司理、资深股票分析师Daniel Ives 默示，“咱们投诚，本次发布会仅仅外界对特斯拉和下一代交通器具的异日的一行。”

　　加盟式运营口头是特斯拉Robotaxi分辩于敌手的独到亮点。在发布会上，马斯克再次声明Cybercab简略让车主在欢悦之余赚到钱，即购买特斯拉Robotaxi的糜掷者，除了私用，还能让车我方去挣钱。这一念念法透彻颠覆了夙昔Robotaxi行业“自营自购自运营”的买卖口头。

　　这种买卖口头下，无怪乎马斯克一直强调Cybercab的低成本——“一辆Cybercab的成本应该会低于3万好意思元（21万元）”“很少的东说念主就能经管好一整个这个词浩瀚无东说念主驾驶出租车车队，东说念主力成本大大裁减”“像牧羊东说念主通常经管羊群”。其目的很赫然，招引更多车主加入特斯拉Robotaxi车队。

　　这会是特斯拉的取胜之说念吗？

　　脚下，站在Robotaxi的门口赌钱赚钱软件官方登录，马斯克说了什么也曾不再病笃，咫尺是难越的监管大山，周遭的竞争敌手枕戈坐甲，市集对马斯克的优容程度正缓缓裁减。