发布日期：2024-06-13 04:49    点击次数：85

翻看中国汽车股2024一季报，才会意志到“肆意”的代价有多大。

6月6日晚间，跟着缓不应急的蔚来2024一季报发布，《汽车K线》统计的中国汽车股范围内，共有60家汽车业上市公司，发布了本年一季度打算功绩。

翻看这60份财报，大略直不雅看出，在新动力办法“肆意”事后，面临增收不增利的行业困局，谁是确切的始作俑者。

这不禁让东说念主联思到，在重庆一番热辣滚热后，宽阔中国汽车上市公司高层，集体安祥下来，痛陈现时中国汽车商场乱象。

增收不增利，冰火两重天

从举座上看，60家中国汽车业上市公司2024年一季度系数营收9672.82亿元，同比增长11.36%，在靠近万亿大关、创下新高的同期，增速较2023年一季度（同比增长12.71%）略有回落。

在五大板块当中，乘用车、零部件和商用车三大板块同比增速加速。特地是乘用车板块，系数营收5767.27亿元，同比增速由2023年一季度的6.35%猛增至25.85%。板块营收占汽车股总体规模提高至59.62%。

与一年前占汽车股半壁山河的水平比较，提高至接近六成。

由于小米汽车结束录用赌钱app下载，本次统计新增了小米集团。但需要诠释的是，哪怕排斥小米集团的影响，乘用车板块总体营收仍然龙套了5000亿元大关，结束同比正增长。