发布日期：2024-07-04 05:13    点击次数：109

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Author / 酷乐汽车

法拉利发布全新前置发动机豪华GT车型 —— 12Cilindri，搭载天然吸气V12发动机，12Cilindri意大利语就暗意“12缸”，也确凿毛糙桀黠，该车取代现时法拉利声威中的812 Superfast。

和法拉利老例车型雷同，该车分为硬顶版与敞篷版。

12Cilindri搭载6.5死亡然吸气V12发动机，天然排量并未加多，但法拉利对其进行了更精致的调教，红线转速种植至9500rpm，输出819马力和678Nm的扭矩。

上述升级中的关节是弃取了钛合金连杆，与钢材质连杆比较，可将旋转质地减少40%，法拉利还使用了新的铝合金活塞，并安装了再行进行均衡和轻量级优化的曲轴。

此外，还安装了源自F1的钢阀门传动部件，并配图类金刚石碳涂层，裁汰了摩擦统共，种植了发动机的机械后果。

另外，机舱内的进气歧管陈列愈加紧凑，扭矩弧线已一齐进行优化，并安装了新的ECU软件，不错把柄所选齿轮周折匹配的最大扭矩，该车搭载一台八速双聚散变速箱。

法拉利暗意，12Cilindri Coupe硬顶版不错在2.9秒内破百，在7.9秒内破200公里/小时，最高时速可达340公里/小时。敞篷版Spider稍慢，需要2.95秒破百，8.2秒破200公里/小时。

硬顶版干重为1560公斤，而Spider敞篷版干重为1620公斤。

外不雅部分，12Cilindri与其他现时的法拉利车型有很大不同，车头部分让咱们联念念到绚烂性的365 GTB/4 Daytona，具有机敏的前灯与雷同的复旧元素贪图，日行灯和大灯组之间弃取明后玄色元素遮挡。

法拉利暗意，与812Superfast比较，新车弃取了更细密的贪图谈话，侧重于愈加了了的车身线条和全体比例，同期还进行了无数空气能源学贪图。

举例，尾部弃取了主动式空气能源学元件，在60公里/小时至300公里/小时之间起作用，以加多下压力。法拉利还再行贪图了车辆底部，最大终结地种植垂直载荷后果，并在前车轮后方安装了空气百叶窗。

车头下方还有三对漩涡发生器，与812 Competizione雷同。

内饰部分，与其他法拉利车型雷同，12Cilindri的由多屏幕构成。

状貌板中央是一个10.25英寸的信息文娱表示屏，而在场所盘后方是一个宏大的15.6英寸驾驶员表示屏，此外还在副驾驶安装了一个8.8英寸的表示屏，表示一些基本数据。

另外，法拉利还保留了与296疏导的具有争议性的电容式场所盘按钮，但这些按钮现时带有触摸凹痕，同期车主还可弃取安装15扬声器的Burmester音响系统。

12Cilindri标配了电子制动系统，法拉利曾在SF90 Stradale和296上弃取过雷同的系统，以及还配备了Slide Slip Control 8.0（SSC 8.0），该操控限度系统允许驾驶员通过转弯来周折滑动角度，也便是破绽漂移。

法拉利暗意，该系统仍是优化，况兼现时不错在转向时估算轮胎与路面的摩擦力，从而快速参加情状。该车还安装了四轮安靖转向系统，这也与812 Competizione雷同。

该车将配备米其林Pilot Sport S5或Goodyear Eagle F1 Supersport轮胎，两款轮胎均为独家定制，前轮尺寸为275/35 ZR21，后轮尺寸为315/35 ZR21。

此外，12Cilindri的轴距也比812短20毫米，车辆的前后分量分拨比为48.4％和51.6％。

售价部分，硬顶版起价39.5万欧元，敞篷版起价为43.5万欧元。

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