发布日期：2024-07-01 05:11    点击次数：149

“商场是熟悉的，大家不打价钱战，这是不现实的，企业最终能否存活，需要靠我方的竞争力。”2024北京车展上，零跑汽车董事长朱江明说谈，天然流量很高大，酒香也怕胡同深，但最终如故要居品言语。

本次北京车展上，零跑汽车举办C16预售发布会，该车定位于全场景多用途的中大型六座SUV，满配最高价将不卓著20万元，其24小时销售预售订单量为11950辆。

2024年启动，零跑汽车快速拓展居品声威。除了对T03、C11、C01等车型升级改款外，本年前4个月，零跑汽车依然接连推出C10和C16两款全新址品。不外需要指出的是，除初学级的T03外，零跑其余四款居品均聚焦于10万~20万元商场区间。朱江明告诉记者，咫尺零跑居品以15万元看成一个中间点，有更高的或者更低的；来岁，零跑将以10万元为中间点布局，推出A系列居品；异日，零跑还会以20万看成中间价位，推出D系列居品。

除了发布新址品外，Stellantis集团代表、法国国度汽车行业委员会总代表、法国汽车产业定约主席、法国汽车经销商协会会长等携带的欧洲/亚太/南好意思百东谈主经销商团来临零跑展台。在北京车伸开展首日，极氪、奇瑞等中国品牌展台上齐出现了多半外洋东谈主士不雅展，其中包括外洋经销商、外洋车企研发东谈主员、外洋媒体等。

朱江明告诉记者，当今中国的车展为全球最大的车展，别的外洋车展畛域可能还不到北京车展的一半，会有越来越多外洋的汽车行业东谈主员来商谈。

记者发现，在多个中国车企的展台齐出现了外洋车企的研发东谈主员，用纸笔或拍照的格式。纪录中国品牌居品的数据和亮点。同期在本届北京车展上，多家外洋车企发布了基于中国本领打造的新动力汽车居品，蔚来汽车CEO李斌、小鹏汽车董事长何小鹏等高管，也受邀为外洋车企站台。

多位车企、供应链高管在摄取记者采访时均示意，中国汽车行业在智能、电动等部分细分畛域具备互异化上风，依然有了向外输出本领的实力。就在北京车伸开展前夜，行家汽车和小鹏汽车达成框架条约，两边将共同拓荒CEA电子电气架构，为行家汽车在华的CMP整车平台赋能。

“车载芯片所以两年看成一个周期，通盘电子电气架构也会以两年看成一个周期迭代，每一个厂家必须作念到这个速率，因此每一个厂家齐会花许多元气心灵建树我方的电子电气架构。”朱江明告诉记者，零跑也但愿该公司的四叶草电子电气架构不错共享给更多车企，其中也包括Stellantis集团。

此外，朱江昭示意，在智能驾驶方面，零跑将会选拔“奉陪者”的政策。据悉，咫尺零跑依然领有了300余东谈主的智驾团队，和比亚迪、华为、蔚来等企业比拟，零跑智驾团队畛域较小。

朱江明合计，智驾的本领胁制往前走，但每一个车企差距不是那么大，本领上莫得一个质的飞跃，零跑会选拔奉陪者的政策，保证我方不过期，并在局部作念一些立异。

关于企业的发展，朱江昭示意，零跑将主要聚焦于国内商场，建立更强的体系本事；外洋则将依托于Stellantis的全球布局，快速获取影响力和销量；此外，零跑还但愿在零部件板块不错跟更多的车企衔尾，实现国内、国外、零部件三条腿走路。

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魏文

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